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    維修案例

    發動機電控系統異常維修檢測

    發布時間:2020-08-20 10:33:47    來源:大眾汽修    瀏覽:339次

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    發動機電控系統的故障總體上可分為兩種類型:一種是電控元件的故障;另一種是控制電路的故障。

    發動機電控系統常見故障分析排除


    發動機電控元件的故障

        電控元件故障是指電控元件自身喪失其原有機能,包括電控元件的機械損壞、燒毀、電子元件的擊穿、老化、性能減退等。在實際使用和維修中,常常因電路故障而造成電控元件故障。電控元件故障一般是可修復的,但一些不可拆的電子設備出現故障后只能更換。


    發動機控制電路的故障

    電路故障包括斷路、短路、接線松脫、接觸不良或絕緣不良等。這一類故障有時容易出現一些假象,給故障診斷帶來困難。例如,某搭鐵線與車身出現接觸不良,就有可能造成電控元件失控,電控元件工作狀態就會出現不正?,F象。這是因為有的搭鐵線多為幾個電控元件共用,一旦該搭鐵線出現接觸不良,它就把多個電控元件的工作電路聯系到一起,就有可能通過其他電路找到搭鐵途徑,造成一個或多個電控元件工作異常。

    1、短路故障
    1) 搭鐵短路故障

    搭鐵短路是指電路未經過負載提前搭鐵的一種故障現象。發動機電控系統控制電路中大部分搭鐵短路故障是由于導線或電路元件的絕緣層破裂,并且搭鐵造成的。下圖(a)所示為開關和用電設備之間的導線絕緣層破損導致搭鐵短路,電流沒有通過用電設備而直接返回搭鐵端,會導致用電設備不工作,電路中的電流升高,熔絲或其他電路保護裝置斷開。如果電路沒有保護裝置,還會引起線路或其他部件燒毀甚至燃燒。

    發動機電控系統常見故障分析排除


    另一種形式的搭鐵短路故障見上圖(b),電路在用電設備和開關之前搭鐵,會導致用電設備不工作并且開關無法控制電路,熔絲也會馬上燒斷。如果沒有電路保護裝置,還有可能會燒毀電源。若出現這種情況,即使更換了熔絲,接通電路后,仍然會再次燒斷熔絲。

    2) 與電源短路故障

    在發動機電控系統控制電路故障中,還有一種短路形式是與電源短路,通常是一個電路的兩個獨立分支因導線絕緣層破損相互連接,一般會導致電路不能正常工作或者反應異常甚至燒毀。

    發動機電控系統常見故障分析排除


    如上圖(a)所示,一個電路用電設備前面的導線和一個電路用電設備與開關之間的導線短接,這樣會造成左邊的電路失效,而右邊的電路正常。如上圖(b)所示,兩個獨立的支路在開關前面短路,會使兩個電路都不能單獨控制,任何一個開關都可以同時控制這兩個電路。所以遇到短路故障,要具體情況具體分析,不能一概而論,要根據故障的詳細情況,參照電路圖并利用檢測工具正確判斷才行。

    2、斷路故障
    斷路故障是一種不連續的、有中斷的電路故障。電器部件接觸不良就是一種輕微的斷路現象。電路中的任何一部分出現問題都有可能導致斷路,比如導線斷裂、電路部件燒毀、接頭松動等。

    1) 串聯電路中的斷路故障

    如果一個串聯電路中有斷路故障,則會導致整個電路都不導通。檢測電路中斷路的方法是分別測量電路中各個部件兩端的電壓。如果某一個部件的一端有電壓,而另一端沒有電壓,則這個部件中間肯定有斷路存在。例如,串聯電路斷路簡單示意圖如下圖所示,用萬用表測量熔絲后的電路a點處有電壓,為12V ;再用萬用表測量開關后的電路b點處沒有電壓(電壓為0V),說明開關有故障。

    發動機電控系統常見故障分析排除


    2) 并聯電路中的斷路故障

    在并聯電路中出現斷路故障比較復雜,如下圖所示。如果在并聯電路的主線路或搭鐵電路中出現斷路,則結果和串聯電路中出現斷路是一樣的,整個電路都會失效。如果在并聯電路的某個支路中出現斷路,則只有這個出現斷路的支路受到影響,其他支路還可以正常導通。

    發動機電控系統常見故障分析排除


    3、高電阻(高阻抗)
    高電阻現象在發動機電控系統控制電路中經常出現,高電阻會引起整個電路或某個器件斷斷續續的導通,或者電路中電流過低。例如,燈泡閃爍或者亮度降低,就有可能是高電阻引起的。電路連接不好,松動或者接頭不干凈都有可能引起高電阻問題。

        由于汽車的工作環境比較惡劣,比如高速、高溫、寒冷、顛簸、腐蝕等都會引起電路故障,所以在日常行車過程中要經常檢查和注意保養電器系統。如果發現電器部件有異?;驅Ь€破裂、扭結、松動等,一定要及時檢修。

    本文由界首市大眾汽車維修有限公司編輯發布! 關鍵詞:界首汽車維修檢測 - 發動機異常維修www.profsuarez.com

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